對(duì)于汽車線束行業(yè)生產(chǎn)相關(guān)的人員肯定了解汽車線束和普通線束生產(chǎn)工藝的區(qū)別,那么對(duì)于剛接觸到這一行業(yè)的人員就有可能還是不太明白,下面凱佰樂(lè)就帶大家了解一下其中的區(qū)別在哪里：

一.原材料繁多

一般的端子線束所需的材料只有線材,端子,膠殼,有時(shí)候會(huì)有熱縮管,黃蠟管等原材料,但是汽車線束所需的原材料就要多的多了,幾十種到幾百種不等,除了上面所說(shuō)的還有波紋管,黑膠帶,端子臺(tái),保險(xiǎn)絲等等材料.同時(shí)在加工和組裝方面肯定有一定難度.

汽車電線和普通的電線還是所用的端子部分也是不一樣的,所以在其材料上的選購(gòu)上也要比一般的線束原材料選購(gòu)要嚴(yán)格

二.加工工序復(fù)雜

一般的端子線束加工流程為:裁線剝頭-端子壓著-粘錫-穿膠殼等工序.而汽車線束生產(chǎn)工藝從其原材料的繁多就可看出其復(fù)雜性,線束支路不斷加工組裝之后成為整車線束.

三.線束廠家的實(shí)力

汽車線束生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)中需要廠家能各部門協(xié)同,能否在客戶急需要貨市迅速反應(yīng),滿足客戶要求.這就需要考驗(yàn)廠家的協(xié)調(diào)能力和生產(chǎn)爆發(fā)力了

四.技術(shù)人員和研發(fā)能力

汽車線束還在打樣階段時(shí),肯定需要汽車線束廠家和汽車商不斷進(jìn)行調(diào)和測(cè)試的,直到符合要求為止,需要工程部門和汽車商不斷溝通.而一般的端子線束就不用這么耗時(shí)耗精力.

五.證書要求

制造汽車線束的體系大致分兩類:以歐美國(guó)家劃分,包括中國(guó):使用TS16949體系來(lái)對(duì)制造過(guò)程進(jìn)行控制;以日本為主:如豐田,本田他們有自己的體系來(lái)控制制造過(guò)程.汽車線束生產(chǎn)廠家繁多,很多采購(gòu)者很難從中分辨到底該怎樣抉擇,所以TS16949認(rèn)證是一個(gè)不錯(cuò)的篩選的方法.一般的端子線束生產(chǎn)廠家有UL認(rèn)證,ISO認(rèn)證就可以了.

六.品質(zhì)把控汽車線束生產(chǎn)對(duì)材料的要求也非常嚴(yán)格:包括其電氣性能,材料散發(fā)性,耐溫性等等,都比一般的線束要求要高,特別是涉及到安全方面的:如方向控制系統(tǒng),剎車這些重要組件的線束,要求更為嚴(yán)格.而一般的端子線束肯定會(huì)有品質(zhì)把控,但是相對(duì)于端子線束來(lái)說(shuō),汽車線束生產(chǎn)品質(zhì)把控要更嚴(yán)格.

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